Мундиальная боль: почему подготовка к ЧМ-2018 [хромает не только в Екатеринбурге]
— Знаете, что в этом пакете? Портрет Путина!
— Зачем он вам?
— Нравится. В Москве вот вдоль дорог висят. Красиво так. А у нас в Калининграде — нет. Вот везу.
И руками сжала так — крепко, но трепетно. Бабуля-соседка лет 85.
Чтобы Храброво достойно встретил гостей мундиаля, ВПП, например, надо протянуть с 850 м до 3,3 км. Именно с ВПП сейчас большие сложности: должны были сдать к ноябрю-2016, но график работ сорван бесповоротно. Судя по глухим заборам, к реконструкции терминалов еще даже не приступали. Судя по железным стульчикам «Back to USSR» внутри терминала, сделать это пора бы.
Остров невезения
Со строительством стадиона в Калининграде такое же «Чи-чи-чи-шоу», как и в Екатеринбурге: проекты сменяли друг друга, подрядчики приходили и уходили, смета росла и росла непропорционально амбициям — те падали. Строить главный стадион к ЧМ в Калининграде решили со спецэффектами: на острове между двух рек, что сразу родило массу гео-гидро-строительных проблем. Часть острова под стадион придется досыпать, грунт укреплять, мучиться с коммуникациями. Вместе с тем изначально стадион должен был вмещать 45 000 зрителей под раздвигающейся крышей. В итоге от раздвижения пришлось отказаться, а вместимость сократить до 35 000 человек.
Начало строительства бесконечно откладывалось то из-за проблем с проектной документацией, то из-за переверстывания сметы. Сроки оказались безнадежно сорваны, и вместо осени-2015 строительство едва-едва началось только пять месяцев назад. На данный момент огоревали только металлоконструкции.
Объезды через тупик
В сторону границы с Польшей вдоль основной магистрали идет неприметная бетонка. Это часть автобана, построенная еще при фюрере. И она по-прежнему лучше, чем все остальные дороги Калининграда.
О том, что в стране вообще-то будет чемпионат мира по футболу, я впервые понял только в Калининграде. На фоне Екатеринбурга, живущего своей повседневной летней жизнью, перекопанный во все стороны Калининград и вправду напоминает мировую стройку.
Ощущение такое, что в Екатеринбурге никто не делает ничего, а в Калининграде все делают всё. Отсюда и пробки в 10+ баллов круглые сутки, даже на второстепенных улицах окраин и в дворовых проездах. Никакого сравнения их масштабы дорожного строительства с нашими полутора улицами у Вечного огня не выдерживают точно.
Хорошо это или плохо? Зависит от угла зрения. С одной стороны, в Екатеринбурге особо ничего не делают, потому что всё есть. Аэропорт стоит, дорожная сеть существует и как-никак развивается. А в Калининграде, видимо, ничего особо не было, и это ничего надо превратить в кое-что за несколько лет, поэтому город и заваливают деньгами, и роют, и копают, извиняясь за «временные неудобства» . Нам в этом плане спокойно: мы в курсе, что будет мундиаль, но не терпим дискомфорта сверх меры. С другой стороны, после мундиаля Калининграду останется построенное всё , а Екатеринбург так и будет жить с тем, что было.
