Когда перед глазами появляется кроссовер с чистым силуэтом, высокой боковой линией и аккуратно обыгранной кормой, ассоциации с европейскими моделями премиального сегмента действительно могут возникать почти сразу.
Начать стоит с инженерии. J6 построен на платформе T1X, в разработке которой использовались технологии Chery/Jaguar Land Rover. Поэтому, ассоциация J6 с Evoque может объясняться не только дизайном, но и вполне понятным инженерным контекстом.
Силуэт и пропорции
Прежде всего, взгляд считывает общую картину. У JAECOO J6 высокий пояс кузова, ровная линия крыши, выраженная боковая поверхность и минимум пластиковых накладок. За счет этого автомобиль выглядит собранно и визуально дороже, чем многие кроссоверы, пытающиеся привлечь внимание сложными выштамповками и чрезмерным декором.
Примерно на таком же эффекте строился и Evoque. У него акцент не на декоративных элементах, а на пропорциях, чистоте формы и плотности силуэта. Именно поэтому сравнение между этими моделями возникает так быстро. Не потому, что одна машина повторяет другую, а потому, что обе работают в близкой дизайнерской логике.
Передняя часть JAECOO J6
Если отойти от общего впечатления и посмотреть на переднюю часть, ассоциации с Evoque тут же отходят на второй план. У JAECOO J6 свое «лицо»: крупная вертикальная решетка, строгая световая графика, массивная и монументальная передняя часть. Автомобиль не выглядит легким или «игрушечным».
Именно передняя часть наилучшим образом отражает характер J6. В ней меньше визуальной мягкости и больше прямолинейности, что уже стало частью фирменного стиля бренда. Автомобиль выглядит самостоятельным по настроению и архитектуре.
 Фото: предоставлено 66.RU партнером публикации |
|---|
Задняя часть как главный источник ассоциации
Сильнее всего ассоциация с Evoque возникает именно при взгляде на заднюю часть J6. И это легко объяснить. У JAECOO J6 корма построена на тех приемах, которые давно считаются базовыми в современном дизайне городских премиальных кроссоверов: узкая горизонтальная графика фонарей, темная перемычка между ними, чистая поверхность двери багажника, спокойный бампер и явный акцент на визуальную ширину кузова. За счет этого задняя часть выглядит собранной, аккуратной и «дорогой» на глаз.
Именно в этом ракурсе Evoque вспоминают чаще всего. Не потому, что у машин одинаковые фонари или совпадает геометрия бампера, а потому, что обе модели стремятся к одному эффекту: сделать корму широкой, спокойной и визуально устойчивой. Такой прием давно работает в сегменте и помогает автомобилю выглядеть дороже своего класса.
 Фото: предоставлено 66.RU партнером публикации |
|---|
Итог
Почему сравнение JAECOO J6 и Range Rover Evoque вообще появилось — вполне понятно. Но важнее не сам факт ассоциации, а причина, по которой она возникает. J6 использует тот же современный дизайнерский язык, который давно ассоциируется у аудитории с городскими кроссоверами: чистые линии, визуальная ширина кузова, спокойная световая графика и собранность.
При этом, назвать JAECOO J6 чьей-то тенью точно нельзя! У него более прямой профиль, более строгая передняя часть и более практичная корма. Поэтому, JAECOO J6 воспринимается не просто как очередной новый кроссовер, а как автомобиль, который выглядит современно, цельно самодостаточно.
Мы рекомендуем вам познакомиться с новинкой и оценить ее облик и возможности в Автоцентре Автогранд JAECOO!
Запишитесь на персональную консультацию менеджера ДЦ АВТОГРАНД прямо сейчас по телефону +7 343 268 89 98 или посетите наш дилерский центр по адресу: г. Верхняя Пышма, ул. Петрова 59Б.
| Реклама. ООО «АВТОГРАНД ПЛЮС», ИНН 6686155172, erid: F7NfYUJCUneTVwhhk9iN |
