«Уральские локомотивы» представили новый электровоз переменного тока

Завод «Уральские локомотивы» представил на Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение.Экспо», который проходит в Санкт-Петербурге с 28 по 31 августа, свою новую разработку – локомотив «Орлец» серии 2ЭС11.

Грузовой магистральный электровоз стал вторым в линейке новых продуктов предприятия, созданных на базовой платформе 3ЭС8 «Малахит» с российским асинхронным приводом. Свое имя «Орлец» локомотив получил от уральского названия минерала родонит.

При разработке 2ЭС11 специалисты предприятия сосредоточились на максимальном использовании отечественной компонентной базы, повышенных тяговых характеристиках, высокой энергоэффективности. Также в приоритете — выполнение новых требований РЖД по цифровизации электровоза и улучшению условий комфорта и безопасности локомотивных бригад.

В 2ЭС11 заложена возможность, позволяющая в существующих массогабаритных параметрах перейти к конструкции двухсистемного электровоза, что является следующим шагом в развитии линейки на базовой платформе 3ЭС8. Так, специально для «Орлеца» разработана система охлаждения тягового оборудования, конфигурация которого позволяет разместить его в модульной крыше для освобождения внутреннего пространства.

Генеральный директор завода-производителя Олег Спаи:

— Базовая платформа 3ЭС8, разработанная инженерами «Уральских локомотивов», позволяет создать линейку новой техники с учетом потребностей РЖД. Электровоз переменного тока 2ЭС11 расширит полигоны эксплуатации наших новых грузовых магистральных локомотивов на сети РЖД. В дальнейших планах предприятия — выпуск первого в России двухсистемного локомотива нового поколения 2ЭС12.

«Орлец» будет испытываться в осенне-зимний и весенний периоды, чтобы проверить работу всех систем в различных природно-климатических условиях. Его сертификацию планируется завершить его летом 2026 года.

Реклама. АО Группа Синара, sinara-group.com, erid: F7NfYUJCUneTSTyaq3nm