«Екатеринбург можно похвалить». Активисты партии «Новые люди» проверили рамки весогабаритного контроля

Общественники и сторонники партии прежде всего отправились в Новокольцовский, где идет активное строительство объектов Универсиады. На одну из строительных площадок сейчас завозится горная масса для отсыпки дорог, фундаментов.

Рядом со стройкой расположен пункт весового контроля. Охранник пропускает общественников в служебное помещение и на экране показывает данные. Весы фиксируют до 54 тонн груза на шестиостных автомобилях, в то время как по российскому законодательству вес не должен превышать 44 тонн.

По словам активистов, перегруженные автомобили разрушают дороги общего пользования, приводят к авариям и гибели людей. «Новые люди» считают, что ответственность за нарушение должна ложиться на грузополучателя, а не на перевозчиков, как это происходит сейчас.

Фото: Ирина Смирнова для 66.RU
На объекты Универсиады самосвалы завозят скальный грунт с существенным перегрузом.

«Именно грузополучатель финансирует перемещение грузов. Он может диктовать перевозчику: «Если не хочешь работать с перегрузом, значит, отказываемся от твоих услуг». Этим провоцирует его идти на нарушение закона», — поясняет Владимир Матягин.

По его словам, несовершенная законодательная система формирует на дорогах коррупцию в рядах сотрудников контролирующих органов. Цель автопробега группы общественного контроля «Грузавтотранс» — показать обществу, что проблема эта повсеместная.

Фото: Ирина Смирнова для 66.RU
На этом автомобиле представители общественного контроля «Грузавтотранс» проверяют рамки весового контроля на российских дорогах.

Партия «Новые люди» выступает с перечнем законодательных инициатив, которые в перспективе должны быть внесены в Государственную думу и позволят улучшить положение дел. Среди них: отменить транспортный налог (включить его в акцизы на топливо); скорректировать нормативы максимально допустимой осевой нагрузки для грузового автотранспорта; создать условия добросовестной конкуренции, приняв закон о грузовых перевозках, — и многие другие предложения.

Дальше группа общественного контроля и сторонники «Новых людей» отправились на северную часть ЕКАД, в район горы Лиственная. Здесь в 2019 году был установлен пункт весового контроля. До октября 2021 года он работает в тестовом режиме. Но в местах, где в асфальтовое покрытие вмонтированы датчики, уже наметилась небольшая колея. Кроме того, ящики с метрологическим оборудованием не опломбированы. Все это является нарушением, хоть и допустимым для испытательного периода.

Фото: Ирина Смирнова для 66.RU
В течение испытательного периода ящики с измерительным оборудованием могут быть не опломбированы.

Владимир Матягин обращает внимание, что ящики с метрологическим оборудованием не опломбированы.

Всего в Свердловской области планируется установить 24 таких пункта, 18 из них — на региональных дорогах. Сейчас уже смонтированы более половины, они работают в тестовом режиме.

«Когда оборудование запустят, мы обязательно сюда приедем и проверим, соблюден ли регламент. Сейчас мы видим, что все неплохо, Свердловскую область можно похвалить», — отметил Владимир Матягин.

Фото: Ирина Смирнова для 66.RU

В России более трехсот пунктов весогабаритного контроля. Чтобы проверить их все, «Новые люди» запустили флешмоб: в каждом регионе нарушения будут искать активисты. Для этого достаточно уровня, рулетки и визуального осмотра. Нужно убедиться, что установлено информационное табло, есть табличка «Пункт весового контроля», а также пломба на ящике с измерительным оборудованием.

Информацию будут аккумулировать Национальная ассоциация «Грузавтотранс» и «Новые люди». Ее будут передавать представителям местной власти, в Следственный комитет и антикоррупционные отделы ГИБДД.

Николай Николаев, сторонник партии «Новые люди»:

Нужно вместе наводить порядок и объективно относиться к каждому перевозчику, считают активисты партии «Новые люди».