За последние два года показатель просрочки вырос почти вдвое, а общий объем проблемной задолженности достиг более 200 млрд рублей, передает РБК.
Главная причина — кредиты 2023–2024 годов. Тогда спрос был перегрет, а банки активно использовали рискованные схемы. Например, «последующего залога»: клиент сначала брал на покупку авто потребкредит наличными, а затем должен был оформить машину в залог этого кредита. Но часть заемщиков этого не сделала. И формально залоговый автокредит превращался в обычный потребительский, по которым просрочка обычно более высокая.
Эксперты ждут, что она продолжит расти, но уже более умеренными темпами.
- В 2023–2024 годах российский авторынок рос куда лучше прогнозов. Оптимистичный сценарий на 2024-й давал 1,48 млн штук новых легковушек, но продажи превзошли этот результат уже к ноябрю того года.
- Год спустя результат повторить не удалось: 2025-й российский рынок закрыл на отметке 1,32 млн. Губернатор Самарской области на отчетной конференции назвал это «по-настоящему отрицательный рост». И добавил, что «рынок у нас последние несколько лет отрицательный».
