Volkswagen Caddy: [эй, ямщик!]
Длинные руки шеф-дизайнера Volkswagen Вальтера де Сильвы дотянулись и до коммерческого развозного фургончика, каблучка Caddy.
Забыл отметить, что Caddy, как и другие коммерчески VW, нереально купить «из коробки» — надо собирать вручную. Долго и дотошно изучать списки опций, варианты оснащения, соображать, как расширить грузовые или, наоборот, легковые потенциалы машины.
В итоге конфигурирование машины может отнять от суток до полугода: вам с короткой или длинной колесной базой? Цельнометаллический с перегородкой посередине или цельнометаллический без перегородки? Или грузо-пассажирский вариант с одной сдвижной дверью? Может, сразу с двумя? Или ну его, этот грузовой отсек — сделаем машину для семьи и закажем третий ряд. В общем, вариантов — море.
У нас на тесте одна из самых простых версий: грузо-пассажирская с одной сдвижной дверью и съемными сидениями заднего ряда.
Фотограф жалуется, что подлокотник на сдвижной двери не очень удобный. Может, и так. Но вот над головой почти полметра пространства, и в коленях есть ощутимый запас «воздуха». С точки зрения, возить здесь не грузы, а пассажиров — очень и очень неплохо. Жаль, нет третьего ряда в этой комплектации — так бы проверили, каков Caddy для отца троих детей с тещей на подхвате.
Хотя и базовый для дальних заездов подходит: пятеро в салоне — не утопия, а реальность. Ровный пол послужит хорошим спальным местом. Ну, а грузоподъемность позволит увезти хоть десяток удочек с палатками или ящики с разными напитками. Это уж каждый по себе решает.
Фургончик нам понравился: вместительный, функциональный, до кучи гибко трансформируемый еще с момента заказа машины в салоне.
Дороговат, конечно, для коммерческого транспорта (базовый стоит в районе 700 000) — аналоги от Renault или Fiat стоят куда дешевле. Правда, и такого разнообразия исполнения и доп.оборудования они не предоставляют.
| + | Впечатляющие грузовые возможности, продуманный салон, простая система трансформации |
| — | Пустой руль, срок поставки до 1,5 лет |
Volkswagen Caddy: технические характеристики
| Данные приведены для Volkswagen Caddy с мотором 1,2 л и MКПП | |
|---|---|
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Число и расположение цилиндров | 4 в ряд |
| Рабочий объем, см³ | 1 197 |
| Макс. мощность, л.с./об./мин. | 105/5000 |
| Макс. крутящий момент, Нм/об./мин. |
175/1550-4100 |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Максимальная скорость, км/ч | 169 |
| Время разгона |
11,6 |
| Размеры, мм | |
| длина | 4406 |
| ширина | 1794 |
| высота | 1836 |
| колесная база | 2681 |
| дорожный просвет | н.д |
| Снаряженная масса, кг | 1 420 — 1 586 |
| Шины | 195/65 R15 |
| Объем багажника (со сложенными сидениями), л | 3 030 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| городской цикл | 8 |
| загородный цикл | 5.9 |
| смешанный цикл | 6.7 |
| Емкость топливного бака, л | 60 |
