Lifan Smily: [забавный малый]

Как прокормить два миллиарда ртов, китайцы, видимо, уже придумали. Теперь они фантазируют, как эти два миллиарда обеспечить машинами, да так, чтобы место на земле еще осталось.

Выход нетривиальный: надо строить малолитражки «два на полтора» и продавать их за копейки. «Народный» автомобиль, все дела.

Не беда, что потолок из папье-маше, руль, словно от «Таврии», а по кузову идут вибрации, скорее характерные для дизеля, а не для бензинового моторчика.

Внутри, на удивление, тоже: всего один-единственный уплотнитель отошел от двери. Может, это уже кто-то здесь постарался, а не на заводе просмотрели.

+	Комфортная подвеска, ладная внешность, достаточно просторный салон, малый расход топлива
–	Высокие крены кузова, ватный руль, посредственная обзорность назад, отсутствие регулировок рулевой колонки

Данные приведены для Lifan Smily с мотором 1,3 л и MКПП
Двигатель	Бензиновый
Число и расположение цилиндров	4 в ряд
Рабочий объем, см³	1342
Макс. мощность, л.с./об./мин.	89/6000
Макс. крутящий момент, Нм/об./мин.	115/3500-4500
Привод	Передний
Коробка передач	5-ступенчатая механическая
Передняя подвеска	Пружинная McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска	Пружинная McPherson, со стабилизатором
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Максимальная скорость, км/ч	155
Время разгона 0-100 км/ч, с.	14,5
Размеры, мм
длина	3745
ширина	1620
высота	1430
колесная база	2340
дорожный просвет	н.д
Снаряженная масса, кг	900
Шины	16570R14
Объем багажника, л	465
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	8.6
загородный цикл	5.2
смешанный цикл	6.5
Емкость топливного бака, л	43

25 мая 2011

Автор/Источник