Lexus CT200H: [не только тишина]

Машина у японцев вышла достаточно двуликой. Обоюдоострой, так сказать. Ну, взять хотя бы дизайн.

Она нам уже знакома по другим моделям концерна Toyota: двигателей два (электро и бензиновый), работают последовательно (сначала машину тянет электродвигатель, затем бензиновый) либо параллельно (на ускорении происходит синергия, слияние сил двух моторов). Наглядно показано в презентации от Lexus:

Какой-то отрезок пути CT200h может пройти только на электричестве со скоростью 40 км/ч, но потом бензиновый мотор неизбежно вступит в дело, дабы подзарядить аккумуляторы.

+	Плавность хода, превосходная управляемость, эталонное водительское кресло
—	Крайне размеренный разгон, не самый просторный задний диван, шумные штатные покрышки Yokohama

Данные приведены для Lexus CT200h комплектации Comfort
Двигатель	Гибридный силовой привод
Число и расположение цилиндров	4 в ряд
Рабочий объем, см³	1798
Макс. мощность, л.с./об./мин.	99/5200
Макс. крутящий момент, Нм/об./мин.	142/4400
Привод	Передний
Коробка передач	Бесступенчатая, с электронным управлением
Передняя подвеска	McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	На двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона 0-100 км/ч, с.	10,3
Размеры, мм
длина	4320
ширина	1765
высота	1440
колесная база	2600
дорожный просвет	140
Снаряженная масса, кг	1 485-1 540
Шины	R16
Объем багажника, л	н.д
Расход топлива, л/100 км
городской цикл	3,7
загородный цикл	3,7
смешанный цикл	4,1
Емкость топливного бака, л	45