Шасси двухместного родстера E-Vade выполнено из стали, а кузов суперкара обшит панелями из стекловолокна. Масса базового автомобиля составляет всего 995 килограммов, причем трековая версия весит на 50 килограммов меньше. E-Vade получил 405-сильный шестицилиндровый бензиновый двигатель компании Nissan объемом 3,5 литра, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Версия родстера для трек-дней оснащается тем же самым мотором, но форсированным до 680 лошадиных сил.
Впрочем, Уолтер не исключил возможности начала мелкосерийного выпуска E-Vade в том случае, если на его машину поступят заказы.