logo

Новый Hyundai Solaris для России мог бы быть таким. Фото

фирмы-производителя

Корейцы громких заявлений об уходе не делали, но и работают в России ни шатко ни валко: кое-какие продажи идут, производство заморожено, о перспективах и подавно не заикаются. А перспективы были нарядные.

Индийское подразделение Hyundai показало новое поколение Verna — под этим названием там продается известный нам Solaris, а арабам известный Accent. Разнообразие наименований не должно пугать: техническая основа, а особенно дизайн, плюс-минус общие. Поэтому не будет допущением сказать, что Solaris III поколения, получи он гипотетическую прописку в Питере, выглядел бы так же (с поправкой на руль слева).

Выглядит — богато. Если в годы оные маркетологи напирали на «бюджетность», то теперь в ходу понятные без перевода слова «premium and luxurious». В подтверждение громких слов — «первая в сегменте» диодная полоска, опоясывающая весь фронт автомобиля. Первой же в классе они заявляют медиасистему с гигантским экраном диагональю 10,25'' и акустику от Bose. Последнее справедливо если только для индийского рынка: акустика Bose была в российской Renault Arkana еще в 2019-м, а сегмент у автомобилей близкий.

Технически новая Verna/Accent/Solaris тоже интересна: на локальном рынке она будет доступна с 1,5-литровым турбомотором аж на 160 сил/253 Н*м. Для сравнения: у топового Polo седана из Калуги в версии GT был 1,4 турбо на 125 сил/200 Н*м. Но это в топе.

Solaris (на пару с близнецом Rio, стартовавшим чуть позже) стал хитом, как и присоединившаяся к ним несколькими годами позже Creta. Суммарно за первые 10 лет работы с завода вышло более 2 000 000 автомобилей.