В России будут производить «ободранные» авто без ABS и эйрбегов. Вспоминаем, как на них вообще ездить
Российским автопроизводителям разрешили выпускать менее безопасные и комфортные автомобили, чтобы заводы в принципе могли работать. Простым людям придется переучиваться: современные автоматизированные машины избавили нас от множества забот и большинство навыков управления могло атрофироваться. В итоге современный юзер, севший в «Гранту» без благ цивилизации, может попросту убиться.
Тем более что без эйрбегов сделать это будет куда проще.
А если под горку двигаться накатом — еще и горючку сэкономишь. Мой дедушка всегда так делал.
Учимся проходить повороты
Да и по прямикам ездить тоже. Перестраиваться. Оно вроде ничего хитрого, но это пока у тебя есть незримый помощник. Без него все маневры резко прибавляют в экстремальности.
Иван Тимошенко:
— Отсутствие ESP — еще хуже. Система зачастую незаметно для водителя корректирует моменты потери сцепления колес. Часто ученики на занятиях открывают новую Вселенную, когда машина вдруг не поворачивает. Вроде «…как так, я же всегда так ездил?» А я просто вынул предохранитель ESP, создал имитацию новой «Лады».
Связка ABS и ESP — фундамент активной безопасности автомобиля. Блоки управления и датчики непрерывно сканируют положение машины в пространстве и посылают сигналы на подачу топлива и тормозные механизмы. Ты едешь и не понимаешь, а «фиксики» ежесекундно подравнивают подачу топлива и вращения колес, чтобы ты не убрался даже при резком перестроении.
Без «фиксиков» будет сложновато.
