«Я девочка и хочу красный джипик»: жена автообзорщика попробовала себя в роли автообзорщика

По легенде, мы смотрели ей новую машину. Хотя, конечно, никакую новую машину я ей покупать не собираюсь, а вот посмотреть со стороны на

• критерии выбора автомобиля женщиной;
• условия знакомства с автомобилем у дилеров

собирался вполне.

На первое — потому что чужая душа — потемки, а женская душа —

И у меня профдеформация, и я сужу о машинах по-своему, что, наверное, неправильно.

А на второе посмотреть, потому что тут тоже профдеформация: тестовые машины я обычно забираю или в ДЦ, но еще затемно и в особом порядке, или получаю на руки в порту очередного Монако. Поэтому, к стыду своему, не очень понимаю, как организован этот процесс на местах для человека с улицы.

Людьми с улицы мы и нарядились, да отправились искать кроссовер 1,5—2,0 млн, хотя, конечно, лучше 1,5, даже если машину жене я покупаю понарошку.

«Никогда я так не разочаровывалась!»: Катенька — о Volkswagen Tiguan

Записаться получилось со второй попытки, и то потому что жена не сразу поняла, какой день ей удобен, пришлось перезаписывать. Но дальше — как по маслу: в означенные 11:00 машина стояла у подъезда, дальше график свободный: ни по длительности, ни по протяженности маршрута лимитов нам не ставили.

И это, как по мне, куда важнее доставки на дом. Проехать до салона мне несложно, а вот вырваться за пределы пары километров дилерских тест-драйвов надо всем. В этом Renault молодцы, но… женщины смотрят вообще на другое.

Skoda Karoq и быстротечность

Что до дилерских тестов, которые я на 13-м году в профессии впервые увидел воочию, то вариант «тошнили три километра, ничего не поняли» — это вот как я их себе и представлял всегда, и как оно в отдельных ДЦ и есть.

Схема с выездным домашним тест-драйвом — шик и роскошь, надеюсь, приживется, и не только у Renault. Передовые практики надо брать и воровать.

Это даже незазорно, это прогресс.