Как было дело
- в конце 90-х АвтоВАЗ изладил 2123 — второе поколение той самой «Нивы»;
- потом все наработки и бренд Niva/Нива были проданы General Motors;
- так появилась «Шеви Нива», а неповторимый оригинал переименовали в «Лада 4×4»
 Фото: архив 66.RU |
|---|
У машины был преемник
В 2014 GM Avtovaz показал второе поколение Chevrolet Niva в виде концепта, но очень близкого к серийному производству. Окончательный дизайн машины был запатентован, а ходовые прототипы проходили доводку на европейских полигонах.
Но на доведение машины до ума были нужны деньги (много денег) и новый завод. А тут — санкции, уход GM с нашего рынка, как итог — стройку нового завода заморозили, проект остался в подвешенном состоянии.
И вот хеппи-энд?
АвтоВАЗ выкупил долю иностранного партнера, то есть забрал себе все, бренд Niva вернулся в родную гавань, II поколение теперь вполне может увидеть свет. Или нет? Официальные лица очень скупы на комментарии о будущем: «Пока очень рано что-то планировать», — раз за разом повторяет Сергей Ильинский, главный на АвтоВАЗе по связям с общественностью. Учитывая, что у АвтоВАЗа в работе новое поколение «Лада 4×4», ситуация с наработками по Chevrolet Niva II крайне интересная и запутанная.
Один вероятный сценарий — мы увидим две машины:
- кроссовер на агрегатах «Дастера» с дизайном по мотивам классической «Нивы» (см.фото выше)
- внедорожник из отголосков Chevy Niva 2 (симметричный полный привод, атмосферник, раздатка)
Второй вероятный сценарий — АвтоВАЗ за бесценок купил активы и так уж убежавшего GM'а и на этих мощностях развернет производство только одной машины — следующей Lada 4×4. Возможно, под классическим именем «Нива».
А то, что некогда было ВАЗ 2123, окончательно уйдет в историю.
