Каршеринг в Екатеринбурге не имеет смысла. Одна, но веская причина

Пользователи каршеринга в Праге не платят за стоянку в центре города. Пользователи каршеринга в Лиссабоне не платят за стоянку в центре города. Пользователи каршеринга в Милане не платят за стоянку в центре города. И москвичи тоже не платят. А в Екатеринбурге?

Из правил пользования «Делимобилем»:

…Оставление (остановка, стоянка) ТС в любом случае не допускается…на территории иной платной парковки, в.ч. на платных парковках, функционирующих в рамках региональных проектов.

У «YouDrive» и «URAмобиля» формулировки немного отличаются, но смысл такой же: оставление машины на местах платного парковочного пространства в Екатеринбурге — запрещено.

Фото: 66.RU

Фото: 66.RU

При этом места платного парковочного пространства на карте никак не помечены и входят в разрешенную зону, так что завершить на них аренду приложение даст. Но вот все дальнейшее — на общих основаниях. А они, напомню, такие: 15 минут бесплатно, дальше — 30 рублей/час и штраф от 1 до 3 тысяч рублей в случае неоплаты.

В теории, если вы оставили машину там и не оплатили, оператор каршеринга полученный штраф спишет с вашей карты. Как будет на практике — непонятно, потому что система штрафов за неоплату парковочного пространства до сих пор то ли работает, то ли нет.

Проблема и с аэропортом: Кольцово входит в разрешенную зону только у «Делимобиля», у двух других екатеринбургских операторов каршеринга — нет*. Вот и получается, что головную боль, которую в идеале каршеринг должен снимать, он не снимает. Ладно хоть, пока не заставляют техобслуживание самим проходить.

Фото: 66.RU
У «URA мобиля» есть возможность оставить машину в аэропорту, но с массой оговорок. Во-первых, места зарезервированы не более чем на 10 авто. Во-вторых, под них выделен отдельный уголок возле отеля «Анжело» (Р2). Если вам места не хватило, надо связываться с «арендодателем» и следовать его инструкциям. Иначе все затраты на стоянку придётся возмещать из своего кармана.