«Халк крушить!» Формула-1 вернулась с каникул и сразу устроила мясорубку

Пока вы были в отпуске

В межсезонье в Ф1 произошло несколько сенсаций: Фернандо Алонсо после нескольких сезонов позора McLaren не выдержал и объявил о завершении карьеры в главной гоночной серии планеты, Дэн Риккардо внезапно решил сменить сильный Red Bull на вечно догоняющий Renault, откуда в McLaren перешел Карлос Сайнс.

Казалось бы, при чем тут «Уралкалий»?

Команда Force India из-за финансовых проблем практически умерла, но в последний момент ее спас консорциум инвесторов во главе с канадским миллиардером Лоурэнсом Строллом, сын которого доезжает сезон в Williams, но скоро займет место в экс-Force India.

C названием приключилась чехарда: накануне этапа в бельгийском Спа выяснилось, что инвесторы спасли команду, но не до конца: название выкупить не удалось — теперь это Racing Point Force India. Из-за переименования команда может лишиться призовых выплат и заработанных в этом сезоне очков: формально это новый участник чемпионата, и зарабатывать деньги они не смогут до 2021 года.

Все происходящее не понравилось «Уралкалию» — спонсору, который также претендовал на выкуп предбанкротной Force India. Тестировщиком команды числится Никита Мазепин — сын неисполнительного директора «Уралкалия», который в этом году успешно едет в молодежной серии GP3. Очевидно, спонсор и папа в одном лице рассчитывали на место боевого пилота, но Строллы оказались то ли хитрее, то ли богаче. Теперь «Уралкалий» грозится судебным разбирательством новым хозяевам команды (будут проверять конкурентность допуска участников к покупке), так что в этой истории рано ставить точку

Этот же тезис подтверждает квалификация

Бельгийская погода сделала квалификацию хаотичной, в итоге от стартовой решетки удивленно вскидываются брови: поул под начавшимся дождем взял Льюис Хэмилтон, его соперник в погоне за титулом разместился на второй строчке, а вот дальше сенсационно высоко квалифицировались пилоты экс-Force India — Эстебан Окон и Серхио Перес. Следом — Ромен Грожан, и только 6-м в гонку ушел Кими Райкконен из Ferrari. Пилоты Red Bull были только 7-8, а Валттери Боттас из «Мерседеса» из-за смены элементов силовой установки на старте был только 17-м.

Гонка началась без дождя

Но старт все равно превратился в ад: к первому повороту Нико «Hulk» Хюлкенберг, Фернандо Алонсо и Шарль Леклер не поделили трассу и устроили мешанину из колес и рычагов. Вину однозначно возложили на Хюлкенберга.

Себастьян Феттель стартовал великолепно и прошел Хэмилтона еще до выезда машины безопасности. Его партнеру повезло меньше: Райкконен по ходу стартовой неразберихи получил прокол и повреждения от Дэна Риккардо и не смог продолжать гонку.

В стане лидеров обошлось без интриги: Хэмилтон висел на хвосте Феттеля и не смог обогнать принципиального соперника даже во время волны пит-стопов. Красивый пилотаж за ними показывал Макс Ферстаппен: юниор Red Bull'а легко разделался с сенсационно квалифицировавшимися пилотами экс-Force India и доехал на подиум без эксцессов.

Гран-при Бельгии, топ-10

1. Себастьян Феттель (Ferrari)
2. Льюис Хэмилтон (Mercedes)
3. Макс Ферстаппен (Red Bull)
4. Валттери Боттас (Mercedes)
5. Серхио Перес (Force India)
6. Эстебан Окон (Force India)
7. Ромен Грожан (Haas)
8. Кевин Магнуссен (Haas)
9. Пьер Гасли (Toro Rosso)
10. Маркус Эрикссон (Sauber)

Следующий этап пройдет уже через неделю в Италии, а к концу сентября Ф1 доедет и до России.