Борода из хрома: Volkswagen показал новый Touareg

Над VW Golf V поколения в голос смеялись из-за широченной хромированной решётки радиатора. Прошло чуть больше 10 лет, и это теперь новая дизайнерская фишка такая.

Фото: фирмы-производителя

Разухабистая эта цыганщина, конечно, неспроста: в США у прошлого Touareg дела шли не очень, впрочем, как и в других странах. Единственная надежда — Китай, самый бездонный авторынок и главный для VW. Там вот такое — с хромом и лакшери — очень любят, поэтому, собственно, в Пекине и идёт сейчас презентация нового «Туарега».

Фото: фирмы-производителя

Дальше могут не читать любители жёсткого офроуда — Toureg отныне лишился своего внедорожного потенциала типа трансмиссии с механическим дифференциалом посередине и блокировкой дифференциала заднего. Понижающего ряда тоже нет, но пневмоподвеску оставили — как опцию.

Фото: фирмы-производителя

Новый Volkswagen Touareg вообще старательно дистанцируется от рабоче-крестьянского образа предшественников. Который, как кажется маркетологам, и был причиной слабеньких продаж. Третье поколение модели стало технически продвинутым, гикнутым и премиальным до мозга костей. Взять хотя бы кокпит, который на мерседесовский манер опоясывает водителя экранами. В старших версиях перед глазами водителя будет 12-, а по центру консоли — 15-дюймовый экран. Пятнадцатидюймовый! Тянет на рекорд для индустрии, если бы не Tesla Model S с её 17 дюймами.

Из двигателей будет даже 2,0 TSI (249 сил), но только в Китае и только в паре с электромотором у гибридной версии. Весь остальной мир (и мы) получит дизели V6 (3 литра, 249 л.с.) и V8 (4 литра, 421 л.с.), а также бензиновую «трёшку» в 340 л.с.

Российские продажи стартуют уже летом.