«Мы стараемся делать не «китайские» машины, а хорошие», — говорил нам Чан Вэй, второй человек в империи Lifan, на стародавнем «Иннопроме». И обещал не сегодня — так завтра вывести на наш рынок не просто «хороший», а вообще бизнес-седан с индексом 820. Что ж, три года спустя встречаем.
Lifan 820 — это что-то вроде Camry, только на китайский лад: моторы 1,8 л (120 л.с.) или 2,4 л (160 л.с.), 5-ст. механика или 6-ст. АКПП, «экокожа» на креслах и прочие камеры заднего вида. Базовая стоимость — 970 000 руб. В природе существует еще и электрическая версия с запасом хода в 400 км и отдачей силовой установки в 190 сил, но ее в России не будет, а с оглядкой на цены — наверное, и хорошо, что не будет.
Напомним, это не первая попытка китайского автобизнеса перепрыгнуть несколько эволюционных ступеней и запрыгнуть сразу в премиум. Ранее в России начались продажи Geely Emgrand GT с ценовой вилкой 1,38–1,73 млн руб. Об успехах модели что-то ничего не слышно, да и самих машин на улицах не видно. Если где и глядеть на нее — то у нас в разделе «Тест-драйвы».
© 66.RU
