«Кашкай» на автопилоте, стеклянный Bentley и алмазный Rolls: главные премьеры Женевского автосалона
8 марта 2017, 12:40
Фото: архив 66.ru; 66.RU
Традиционный и уже 87-й по счету Женевский автосалон откроется для публики только через 20 часов, но всё самое главное там уже показали. А мы отобрали только то, что реально заслуживает внимания.
Для начала важные новости: Rolls-Royce привез в Женеву единственный в мире автомобиль, покрытый алмазной краской. Оттенок под названием «Diamond Stardust» («звездная пыль из алмазов») получен из 1000 измельченных алмазов, и это самая дорогая краска в истории Rolls−Royce. Автомобиль создан по заказу частного коллекционера в единственном экземпляре, так что вряд ли его можно будет увидеть за пределами женевского экспоцентра Palexpo.
Bentley EXP 12 SPEED 6e
К другим важным темам. Bentley неожиданно для всех выкатил прототип полностью электрического родстера с беспроводной зарядкой. Никаких технических характеристик при этом не приводится. В строчке «запас хода» значится витиеватое «…сможет проехать на одной зарядке от Лондона до Парижа или от Милана до Монако». В первом случае дистанция — ~450 км, во втором — 302 км.
Bentley EXP 12 SPEED 6e
Фото: фирмы-производителя
Зато много разговоров про консоль, целиком выполненную из изогнутого стекла со встроенным OLED-дисплеем, и про секции руля, тоже стеклянные. Но это причуды концепта, а вот серийная версия купе по его мотивам выйдет в 2020 г.
Ну и чтоб закончить с премьерами, которые касаются абсолютно всех, вспомним про Audi RS5 нового поколения. Купе ожидаемо лишилось атмосферного V8 в пользу «панамеровского» би-турбо V6 объемом в районе 3 литров. Мощность такая же, как у предшественника, но вырос крутящий момент и характер его распределения: вместо 430–670 Н*м, которые размазаны по диапазону от 1 900 до 5 000 об/мин. Привод — полный, с акцентом на заднюю ось (60% тяги), трансмиссия — 8-ступенчатый автомат ZF (робот S-Tronic, видимо, не в силах переварить такой входной момент), в качестве опции доступен активный задний межколесный дифференциал.
Audi RS5
Фото: фирмы-производителя
Новая Audi RS5 набирает первую сотню за суперкаровские 3,9 сек, в то время как предшественник делал это за 4,6 сек. И тогда это казалось чудовищно быстро! Как именно — можно глянуть в нашем прощальном экспресс-обзоре последней, похоже, атмосферной RS-ки.
Qashqai не просто обновился снаружи и внутри, он еще и получил автопилот — едва ли не первым в массовом сегменте. По крайней мере так хотелось бы думать создателям. Система ProPILOT, дебютировавшая на рестайлинговой версии кроссовера, умеет самостоятельно управлять акселератором, рулем и тормозами. Но пока только в пределах одной полосы (то есть не умеет обгонять, опережать попутные ТС).
Мне с дивана трудно анализировать, но по описанию это похоже на банальный адаптивный круиз-контроль, который чудесно работает на многих моделях Volvo и концерна VAG. Так, еще в 2015-м я пол-Европы проехал на автоматике, которая управляла акселератором, рулем и тормозами в пределах одной полосы. Только было это не на «Кашкае», а на «Супербе».
Когда ниссановский ProPILOT появится на «Кашкаях», не совсем понятно. В Японии эта система работает и допущена на дороги общего пользования, но на модели Serena. Для Qashqai ее анонсировали, но без конкретных дат запуска. Зато прямо со старта продаж будет доступна обновленная медиасистема — с цифровым DAB-радио и навигацией.
Еще создатели обещали пересмотреть калибровки подвески, рулевого управления для улучшения управляемости, а также шумоизоляцию. Для пущего отсекания шумов, кстати, сделали толще заднее стекло. В остальных местах поменяли шумоизолирущие материалы. Еще обещают, что отделка станет «премиальнее», кроме того, появится два новых цвета кузова и диски размерностью от 17 до 19 дюймов.
Сроки появления обновленного «Кашкая» на российском рынке не называются, но глава отдела по связям с общественностью Nissan в России Роман Скольский заверил нас, что машина будет — и снова в локализованном виде, то есть питерской сборки. Гамма силовых агрегатов должна остаться прежней, а это турбовый бензиновый 1,2 л (115 сил), дизель 1,6 (130 сил) и двухлитровый бензиновый моторы 2,0 (144 силы).
Самый маленький кроссовер в линейке Subaru вырос из комплектации в модификацию, а позже — в самостоятельную модель. Сначала это была разновидность хэтча Impreza, но с приставкой XV. Японцы, как и многие их коллеги, смекнули, что добавленной стоимости у слова «кроссовер» больше, и уже в следующем поколении развели Impreza и XV по разным рядам: «Импреза» осталась седаном, а XV стал полноценным и отдельно стоящим кроссовером.
История Subaru XV
архив 66.ru
В новом поколении эта дистанция стала еще больше — в плане дизайна особенно. Но генетическое родство осталось: XV переехал на новую платформу, получил новый оппозитный двухлитровый мотор и облегченный вариатор. Кузов стал жестче, привод остался полным, дорожный просвет заявлен на отметке 22 см, так что и за пределами дорог XV должен кое-что уметь. Сроки появления в России не названы.
Про новый Volvo XC60 так хочется что-нибудь рассказать, да нечего. Он во всем повторяет флагманскую модель — XC90: укороченная платформа с передней двух- и задней многорычажкой от него, двухлитровые 4-цилиндровые двигатели от него, 8-ступенчатый автомат ZF от него, 4-зонный климат-контроль — от него же. Что уж говорить про горизонтальный планшет по центру консоли и опциональный экран вместо шкал приборов!
С чем новый Volvo XC60 точно не перепутаешь, так это со старым Volvo XC60: он стал длиннее предшественника на 4 см, шире на целый сантиметр и ниже сразу на 5. Больше всего прибавила колесная база — до 2,86 м (вместо 2,77 у предшественника). Задние пассажиры должны оценить. Впрочем, не только они: объем багажника за счет прибавки колесной базы тоже вырос — на 15 литров, если грузить под шторку: там теперь 505 л.
Российские продажи новой «шестидесятки» намечены на 2018 год. Хотя, если вспомнить эпопею с сертификацией нового S90 (до сих пор не дошел до дилеров), эта история может затянуться.
Volvo XC60 внутри
Фото: фирмы-производителя
Про другие премьеры и предпоказы Женевского салона мы рассказывали раньше, повторяться нет смысла. Кому интересно — вот подборка:
