«Не Веста»: все подробности о новом [Hyundai Solaris 2017]
UPD
Официальная презентация новинки прошла, как и предполагалось, 6 февраля в Москве.
Рабочий объем двигателей, как и обещалось, не изменился, но характеристики модернизированных агрегатов иные.
Так, базовый мотор 1,4 л будет развивать 99,7 л.с. / 132,4 Н*м, старший — 1,6-литровый — 123 л.с. / 150,7 Н*м. В обоих случаях крутящего момента стало чуть-чуть меньше.
Коробки передач для них идентичные: в обоих случаях будут 6-ступенчатые механика или автомат. Раньше, напомним, под 1,4 л был 4-диапазонный автомат.
«Живые» машины приедут к дилерам через несколько дней — ориентировочно после 15 февраля, хотя более вероятно, что уже в начале марта. Самое интересное — цены: наши источники говорят, что дирекция российского офиса Hyundai и штаб-квартира в Ю.Корее до сих пор не договорились на этот счет. Предварительно, второе поколение Solaris будет на 20 000 дороже предыдущего. Сейчас вилка цен на седан, напомню, 623 900–861 400 руб . По другим данным, начальная цена на Solaris-2017 — 670 000.
Что касается комплектаций: в базе — штампованные колеса, аудиоподготовка, две подушки безопасности, система стабилизации и ЭРА-ГЛОНАСС. Что характерно, электростеклоподъемники — только спереди, хотя у Solaris I они изначально были на всех дверях. Аналогично с тормозами: в базе задние — барабанные, хотя у предшественника были дисковые по кругу.
В максимальных версиях появится обогрев всего лобового стекла (ранее — только зоны дворников), боковые подушки и шторки безопасности, бесключевой доступ в салон.
Кстати, история хэтчбека на этом заканчивается: его место на 100% заняла «Крета», Solaris же останется только в кузове седан.
В предыдущих сериях
Полноценная премьера второго поколения Hyundai Solaris должна состояться сегодня, в понедельник, 6 февраля. Но сильно загодя фотографии новинки просочились в Сеть. Что понятно по этим фото?
Во-первых, Solaris примерил общекорпоративный дизайн Hyundai, поэтому в миниатюре повторяет и Genesis, и новую Elantra. Во-вторых, очевидно, что он стал крупнее. По разным данным, прибавка в длине составит 3 см, на те же 3 см вырастет колесная база.
По части техники самые крупные перемены кроются со стороны руля: гидроусилитель уступил место ЭУРу. В плане подвески перемен не ждем (McPherson спереди, балка сзади), как и новых двигателей: на Solaris-2017 должна встать та же гамма силовых агрегатов, что была у предшественника. А это 1,4-литровый мотор, дефорсированный до налогово удобных < 100 л.с. (как всегда было у близнеца, Rio), и 1,6-литровый агрегат с отдачей 120+ сил. Внутри из наиболее интересных изменений — медиасистема с 6-дюймовым экраном, обогрев заднего дивана.
