Раллийный прототип построен на базе пространственной рамы из стальных труб, расчет которой проводился при помощи методов компьютерного моделирования, а его кузовные панели выполнены из карбона. Автомобиль оснащен системой постоянного полного привода с самоблокирующимся межосевым дифференциалом и комплектуется трехлитровым турбодизельным V6 мощностью 260 лошадиных сил (650 Нм), работающим в паре с пятиступенчатой секвентальной коробкой передач Ricardo. Вес автомобиля - 1900 килограммов.
Внешнее сходство между раллийным прототипом и Lancer X не случайно. Новый гоночный автомобиль должен помочь в продвижении хэтчбека на базе "Лансера", который появится в продаже в конце 2008 - начале 2009 года.
