Толкач, эвакуатор, «крокодилы»: инструкция по выживанию в замерзшем Екатеринбурге
Вообще, если у вас 412-й «Москвич», то вы и так все знаете. А вот для современных автомобилей половина всех советов сводится к «вызывайте эвакуатор». Кто не согласен — пусть попробует завести с толкача Land Rover Discovery или прикурить проводами пусть даже Lada Xray.
Чтоб прицепить провод на массу, надо сначала на морозе деликатно отодрать кожух, не обломав защелки. Скорее всего, после этого все-таки придется покупать новый кожух.
Тем не менее кое-какие вещи надо в голове держать — и тогда морозное утро хотя бы сделает вид, что оно доброе. Итак.
Ну и не стоит забывать про топливо: забитый топливный фильтр/форсунки, равно как и слабая работа бензонасоса, может послужить причиной неудачного зимнего пуска двигателя. А может и не послужить, если загодя озаботиться выбором правильного бензина и систематическим его использованием. Так, активный комплекс присадок усовершенствованного топлива G-Drive 95/98 обеспечивает профессиональную защиту топливной системы двигателя, а комплекс моющих присадок помогает в очистке ненужных отложений, препятствующих комфортному зимнему пуску.
А вообще 90% головной боли снимает регулярная диагностика всех систем автомобиля. На сервис нужно заезжать не когда припекло, а чтобы не припекло. Там вовремя распознают и уставший аккумулятор, и убитые свечи, и проблемы с генератором. В противном случае каждый морозный залп уральской погоды будет встречать неприятными сюрпризами.
Инфографика: Сергей Логинов для 66.ru
