«Копейка» и все полимеры: как мы не выиграли первое [в Екатеринбурге ралли ретромобилей Oldmotors]
Мой личный первый «доп» этого утра — хотя бы успеть доехать на старт. А то неловко получится: часы уже отсчитывают минуты, а штурман еще бежит по зоне прилета терминала внутренних линий. Пара отказов такси, непременная, по закону подлости, красная волна на всём пути следования, но ровно в 9:00 я на старте, а… Сбор до 11, старт переносится вообще на 12:02. Организация первого ралли классических и ретроавтомобилей от OLD MOTORS EK вообще меньше всего напоминала швейцарский хронограф по своей точности. Но проблема не в этом.
На старт допускались автомобили категорий «классика» и «ретро». Разница — в объеме переделок и годах выпуска. Поэтому встречались как «Москвичи» на хромированных дисках, так и Volkswagen Scirocco с родным мотором, прошедшим миллион километров.
Череду родных и знакомых «ИЖей» и «Волг» изрядно разбавляла немецкая делегация из «Мерседесов».
На пути к успеху тебя всегда подстерегают трудности и препоны. Например, неточности в стенограмме. Штурман — он ведь какой должен быть: тупой и решительный. Написано «1600 — направо», значит, надо отмерять 1600 и повернуть направо. Не беда, что «1600» оказываются «может, 900, а, может, 1100» , и ты битых полчаса кружишь по району, проверяя все повороты направо, пока методом тыка не попадешь в нужный с пенализацией в несколько минут.
Но еще хуже, когда ты пытаешься сломать систему по методе «такси, Адлер, недорого» и говоришь, забив на стенограмму: «Эээ, брат! Я короче дорогу знаю, давай здесь повернем направо, да!» Да: систему мы сломали и на финиш приехали вовремя. Только вот из необходимых пяти контрольных точек собрали только три, а из двух дополнительных заданий выполнили одно. Короче, можно было ехать домой, минуя финиш: там ждали не хитрых и быстрых, а умных. То есть не нас. Ведь «автоспорт — это не шахматы, тут головой думать надо» .
Весь пьедестал в категории «ретро» в итоге заняли тюменцы. Что, впрочем, неудивительно: у них опыта проведения и участия в таких соревнованиях больше. Всем остальным — наука: готовиться лучше и в следующий раз дать гостям города нормальный отпор. Или хотя бы попробовать ехать по стенограмме.
