На примере укладки сеточкой: почему нормальные технологии дорожных ремонтов так долго доходят до Екатеринбурга
Дороги вокруг Центрального стадиона не просто закатывают в свежий асфальт — его еще и укрепляют. Обратите внимание, что между основой и непосредственно асфальтом будет пролегать еще один слой.
 |
|---|
Алексей Беззуб, главный на Урале по росямам, говорит, что это геосетка — «нормальная технология и не очень дорогая: непонятно, почему ее до сих пор не применяли». С г-ном Беззубом не во всём согласен главный дорожный строитель Екатеринбурга.
Михаил Малиновских, первый заместитель гендиректора треста «Уралтрансспецстрой»:
— Это специальная армированная сетка. Технология не самая новая, уже применялась на других объектах в Екатеринбурге. Она используется для более качественного распределения нагрузок по дорожному полотну.
Внедрение новых технологий дорожного строительства часто стопорится несовершенством законов: подрядчики работают по ГОСТам чуть ли не конца 60-х, и на региональном уровне переломить эту ситуацию могла бы политическая воля. Но спикер Заксобрания Людмила Бабушкина считает, например, что «качество дорог порой оставляет желать лучшего не только из-за устаревших ГОСТов и СНиПов, но и из-за недобросовестной работы подрядчиков. Особенно когда при температуре -5 они продолжают строить дорогу».
Напомним, к чемпионату мира по футболу 2018 г. реконструируют всю улично-дорожную сеть вокруг Центрального стадиона. Представить, как всё будет, можно, глядя на нашу гигапанораму.
66.RU
