Естественная убыль: что пришло на смену [универсалу Volvo XC70?]
Как в случае с Volvo, например. В этом году рынок покинули флагманский седан S80 и универсал повышенной проходимости XC70. Первого должен сменить новый седан — S90, второго — универсал на его базе, V90. Правда, когда это случится, не скажут даже экстрасенсы: Volvo S90 подзадержится из-за проблем с сертификацией, а универсал на его основе еще даже не представлен официально.
И если флагманскому седану до появления S90 в линейке Volvo замен нет, то убирая с рынка XC70, шведы оставили хотя бы альтернативу в виде V60 CrossCountry.
Непосредственно «кросса» у V60 тоже поменьше. Там, где старший четко обозначал свои «пересеченные» намерения, V60 CC на них только намекает: немного пластиковой защиты на порогах и в арках, пара ненавязчивых накладок на бамперах. Клиренс тоже задран ненавязчиво: 201 мм супротив 210 у XC70.
Вместе с тем жалеть об уходе «семидесятого» я бы не стал: V60 CC со всеми оговорками на его месте смотрится органично. Более того, между ними огромная технологическая пропасть — всё-таки 60-е семейство не в пример моложе. Поэтому в плане будничного перемещения новый Cross Country во многом выигрышнее.
Volvo V60 Cross Country: выводы и ТТХ
За тестовый автомобиль благодарим «VOLVO CAR Краснолесье». Текст: Кирилл Зайцев Фотограф: Николай Ковалевский
