Нетрущиеся «пузом»: россияне пересаживаются из седанов [во внедорожники]

Первая тенденция — «бюджетные седаны», которые с середины-конца «нулевых» были локомотивами производителей, пока ещё держатся, но уже сдают позиции. Так, падает спрос на Solaris, на Rio тоже падает. Vesta пока не показательна, потому что первый год на рынке, а вот Logan — не первый, и спрос на него в I полугодии обвалился больше, чем на четверть.

В этом сегменте в рост пошли только калужские «Братья» — Polo и Rapid. Не исключено, что благодаря агрессивной маркетинговой политике VW/Skoda и выпуску спецверсий про хоккей, Монте-Карло и звёзды.

Ещё одна тенденция — в рост идут SUV всех мастей: и с полным, и не с полным приводом. Duster стабильно на первых позициях в Топ-10, подросли продажи Rav 4. Немного, но выросли продажи «Шеви Нивы». А вот «Нива» классическая что-то не идёт. В отличие, кстати, от Германии, где «Тайга-хипстер» стала продаваться на  13% лучше, чем за год до этого.