logo

За Стеной: возвращаемся в 80-е [за рулем VW Golf Mk2]

66.RU; архив 66.ru; 66.RU

Простенькая отделка, руль с тонким ободом, незатейливые шкалы приборов — на первый взгляд может показаться, будто мы попали за руль новой «Тойоты-Камри». Ошибиться и правда легко, но это не совсем так.

Перед нами Volkswagen Golf, и он, черт возьми, разменял четвертый десяток! У него карбюраторный 1,6-литровый движок (родной), трехступенчатый автомат (родной), пятидверный кузов (родной), самая «молодая» деталь здесь старше меня минимум на пятилетку, но всем своим видом он говорит что-то типа: «Их бин гут!»

То есть «Я еще э-ге-гей!»

Не стоит с ним спорить хотя бы из уважения к сединам.

Одно сильно разнит его с далеким предком: «ваген» давно не «фолкс». Mk2 в свое время предлагался по цене примерно от  20 000 дойчемарок  — плюс-минус €10 000 по сегодняшним деньгам. За современника же даже на родине ныне просят минимум €17 850 , что уж говорить про девальвационную Россию.

Подержанный ретро-"Гольф» сегодня можно найти по цене от  37 000 до  110 000 рублей . Можно и дороже — всё зависит от состояния в первую очередь.

За наш тестовый экземпляр не грех попросить и больше, только хозяин еще не определился: будет ли его продавать, и почем, и кому. Если кто-то загорится — обращайтесь: познакомим.

За тестовый автомобиль благодарим «Вольф», за помощь в организации съемки — Pine Creek Golf Resort. Кирилл Зайцев для 66.ru, фото автора, иллюстрации фирмы-производителя