«Отделка ведь не хуже моей Audi!»: в Екатеринбурге представлен новый Jaguar XF

Актуальной «шестерке» Audi в этом году исполняется пять лет, «пятерке» BMW — аж шесть лет. Эффект новизны в сегменте, таким образом, есть только у нового Mercedes E-класса и нового же Jaguar XF — второго поколения бизнес-седана из Ковентри.

Тем не менее борьба легкой быть не обещает. «Шестерку» можно взять от 2,45 млн (бензин, 190 сил + «робот»), BMW — 2,32 млн (дизель, 184 силы + АКПП). Новый же Jaguar XF — это минимум 2,81 млн за связку 180-сильного дизеля и «автомата». Но даже так всё равно дешевле, чем дизельная «Ешка» — от 2,99 млн.

Помимо 180-сильного, гамма силовых агрегатов включает в себя 240-сильный дизель, а также бензиновые моторы — V6 в 340 и 380 сил соответственно.

Как и предшественник, новый XF будет доступен с полным приводом. Но, в отличие от него, он легче (за счет новой алюминиевой платформы), быстрее и экономичнее. Поможет ли это в борьбе с конкурентами? В Jaguar, наверное, надеются, что да. По итогам первых двух месяцев года их продажи в Екатеринбурге не выросли и не упали, показав нулевую динамику: всё те же две проданные штуки.

© 66.ru; 66.RU