Эрон-дон-дон: в День города автофанаты [соревновались в скорости и звуке]
На стадионе «Юность», как это бывало и раньше, собрались специалисты по выдавливанию децибел и низкой посадке со всей страны — от Челябинска до самого Туапсе!
Местами обилие тюнингованных машин выглядело как фрик-шоу, местами — как выездное мероприятие низко сидящих из БПАН.
Но суть не в посадке или самой манерной аэрографии: специалисты по настройке усилителей, сабвуферов, кричалок и гремелок мерялись умением создать наибольшее звуковое давление.
Судя по оглашению результатов замеров на стенде, давить меньше 130 децибел — это вон из профессии. Хотя и это немало. По шкале шумов давление свыше 100 децибел уже расценивается как «крайне шумно». Так, например, гремит окрестр, а по европейским нормам 100 децибел — предельное звуковое давление для наушников.
Так вот тут с сотней делать особо нечего: участники даже на невзрачных с виду советских машинах легко выдавали 130–140 децибел. Это громче, чем рев турбин ИЛ-86 при форсаже.
А в десятке километров от «Юности», на автодроме в Верхней Пышме, проходили другие автосоревнования — на скорость и талантливый пилотаж.
II этап чемпионата области по автоспринту собрал несколько десятков гонщиков разного уровня. Преимущественно — самого начального. Соревнования по автоспринту вообще ближе к любительским «покатушкам», чем к серьезному спорту.
Оттого и стартовая «решетка» состоит преимущественно из «Грант», «Жигулей», «Хундаев» и «ИЖей» разной степени подготовки.
В числе запоминающихся участников — редчайшая Ford Puma (оказывается, есть в Екатеринбурге и такие) и парочка «заряженных» заводских ВАЗов — Granta и Kalina Sport.
Мы не так давно знакомились с последней и скептически подметили, что вряд ли ей светит такой уж чтобы спорт. Но скептики посрамлены: во всех классах, где Granta и Kalina Sport стартовали, они финишировали на подиуме. Лучший результат — победный дубль обоих автомобилей в классе «стандарт», где пилоты навезли разным «Сивикам» подчас по 9 секунд с дистанции, а WRXам — по 1–2 секунды.
Если пропустили эту гонку, стоит заранее пометить в календаре следующие даты: 23 августа — дрег-рейсинг в Старопышминске и 30-го — дрифт на Лиственной. Много фотографий тюнингованных по самое не хочу машин — в галерее ниже.
