Все машины, которые отныне будут сходить с конвейера, получат иные настройки задней подвески, а амортизаторы станут жестче.
Напомним, нарекания к курсовой устойчивости «Соляриса» и к его задней подвеске появились сразу же после первых тестов автомобилей. Эксперты неоднократно отмечали сильную продольную раскачку кормы на высоких скоростях и увод кормы в сторону на дорожных неровностях.
Владельцы машины на профильных формумах развернули серьезную дискуссию по этому поводу и даже писали гневные письма в «Хендэ мотор СНГ». После такоей массированной атаки инженеры Hyundai еще раз все перепроверили и выбрали иные настройки задней подвески.
66.RU
