«Надо как-то выживать». Владелец АЗС рассказал, чем закончится вторая волна топливного кризиса

Началась вторая волна кризиса. На юге уже не хватает топлива.

Сургутский завод практически перестал продавать бензин. Говорят, топлива у него нет. Думаю, в сентябре поставки возобновят. Но тогда на ремонт встанет Омский завод. Недолго музыка играла — и бензина снова не будет.

Продажи рухнули. Если раньше заправка продавала пять-шесть кубов топлива, то сейчас — куб, максимум полтора. Все АЗС сегодня убыточны, даже если продают бензин по высокой цене.           

Раньше бензина было много, но продавался он дорого. Я жаловался: дорого покупаю — так дорого и продаю. А теперь покупаю дешевле, но почти ничего не продаю. Если такая ситуация продлится до октября, лучше не станет — частные заправки начнут продавать одна за другой.

Бензин частным сетям не дают. Я, например, купил топливо у завода: в пятницу привезли бензовоз, в воскресенье — еще один. Все. Больше отгрузок нет. И следующий человек, даже если у него есть деньги, купить топливо уже не сможет.

Вся страна начинает говорить: бензина нет. И в реальности его действительно становится меньше. А когда топлива мало, неизбежно возвращается спекуляция.

Дела плохи и у крупных сетей. Они в первую очередь и встают, потому что запасов не хватает на такое количество точек.

Даже если представить, что кто-то из крупных игроков неожиданно заинтересуется покупкой частной заправки, его будут интересовать далеко не все объекты. В первую очередь — хорошая локация. Если она так себе — не возьмут. Не менее важно состояние резервуаров и операторной.

Второй момент — пролив (прим.ред. — объем продаж). Сетям интересны заправки, которые продают от 14 кубов топлива в сутки и выше. У частных АЗС такой показатель встречается редко. Это очень большой объем: откуда ему взяться?

Я свои точно сейчас точно не продам, потому что не вижу в этом смысла, тем более запасся бензином. Поздно пить Borjomi. Технически это сделать нетрудно. Но что ты с этих денег увидишь? Заплатишь все налоги — на прибыль, потом НДС 20%. А разве выручка — это твоя прибыль? Какая это прибыль? Ты же этот бизнес когда-то построил, вложил в него свои деньги. Сейчас вообще нельзя продавать. Государство делает так, чтобы мы оставались вечно молодыми. Мы должны работать, не ломаться, а только производить.

Есть и другая проблема: заводы вовсю официально продают «Евро-2». Вопрос — что будет с машинами? Автосервисы заполнены. У нас заправляется один водитель, он держит автосервис. Говорит: «Капец, работы много». Машины просто ломаются.

Какие-то частные заправки продают суррогат. Одна из крупных сетей тоже продавала «Евро-2» и «Евро-3», потому что начали распечатывать старые запасы: были емкости, куда еще лет десять назад залили бензин — тогда это был «Евро-2». Его выплескивают на рынок.

Что сейчас? Завод выдает паспорт, где написано «Евро-5», а рядом стоит звездочка с пометкой «Класс 2». Смотрим, сколько серы указано в документе, — 150 миллиграммов. А для «Евро-5» разрешено 10 миллиграммов, то есть превышение в 15 раз. Масло будет гореть быстрее до доброго утра — менять его нужно чаще. Если этого не сделать, машину можно угробить.

Летом частным заправкам всегда тяжело. Крупные сети поднимают цены в январе, феврале и марте. А с апреля частники начинают конкурировать между собой и уже не могут повышать цены так же быстро. Каждый хочет продать больше: кто поставит цену ниже, тот перетянет к себе клиентов. Я тоже думаю: давай сделаем дешевле, чтобы люди с крупной сети поехали к нам.

Но бесконечно снижать цену частник не может. Вот, например, я купил бензин на бирже по 63–64 рубля за литр. Я же не могу продать его по той же цене: мне нужно платить зарплаты, налоги, за электричество и другие расходы. А крупная сеть может продавать бензин по 63 рубля, потому что ее заставляют держать цену ниже. Ей нельзя поднимать.

Кроме того, государство компенсирует сетям убытки, когда они подтверждают их документами. Частному бизнесу никто ничего не компенсирует. Тебе скажут: «Держись, завтра будет лучше». Ну или докажи убытки, собери документы, отчеты. А кому это надо? Кому надо, чтобы к тебе лезли и вместо своей работы ты занимался отчетностью? Без этого геморроя и так хватает. Надо как-то выживать.