logo

Реставратор воссоздал автомобиль, работающий на дровах. Фото

AGC_20260728_103038579
Фото: Антон Буценко, 66.RU

Грузовик ГАЗ-42 вместо бензина заправляют дровами, мелким древесным углем или торфяными брикетами. На запуск этой печки на колесах требуется до 1,5 часов. Объясняем и показываем, как эта машина работает и как далеко на ней можно уехать.

В музейный комплекс в Верхней Пышме привезли новый экспонат, которому не страшен топливный кризис. Грузовик ГАЗ-42 работает на дровах, угле и торфяных брикетах. В конце 1930-х в СССР остро не хватало бензина, особенно в лесистых районах. Тогда на Горьковском автозаводе создали ГАЗ-42, который мог ездить на дровах. Его выпускали с 1939 по 1946 год.

AGC_20260728_102930015
Фото: Антон Буценко, 66.RU

Спустя 70 лет реставратор ретро-автотехники Алексей Заславский решил воссоздать этот автомобиль. Он собирал запчасти для него 10 лет.

BUC_7111
Алексей Заславский / Фото: Антон Буценко, 66.RU

«Автомобиля как такового на момент начала реставрации не существовало. Были отдельно рама от полуторки, кабина, крылья, остатки переднего и заднего мостов. <...> Газогенераторную часть собирал около 10 лет — по одной детали, у поисковиков. Когда собралась критическая масса, позволяющая считать автомобиль комплектным, началась реставрация», — рассказал Заславский.

IMG_20260728_105406
Фото: Антон Буценко, 66.RU
BUC_7030
Фото: Антон Буценко, 66.RU

Работы по восстановлению заняли полтора года.

BUC_7047
Фото: Антон Буценко, 66.RU
IMG_20260728_121739
Фото: Антон Буценко, 66.RU

Растопка этой печки на колесах может доходить до 1,5 часов.

IMG_20260728_114827
Фото: Антон Буценко, 66.RU

На одной заправке дров можно проехать 100 километров.

BUC_6949
Фото: Антон Буценко, 66.RU
BUC_7000
Фото: Антон Буценко, 66.RU

«Когда дрова прогорали, тяга падала. Водитель примерно понимал момент — останавливался, открывал верхнюю крышку между газогенератором и фильтром тонкой очистки и ведром закидывал новые дрова. После этого закрывал крышку, и процесс газификации возобновлялся. Это была дозаправка в дороге по мере необходимости», — объяснил Заславский.

BUC_7234
Фото: Антон Буценко, 66.RU
IMG_20260728_123438
Фото: Антон Буценко, 66.RU

ГАЗ-42 запускали трое человек, включая реставратора и механиков. Автомобиль отчаянно боролся, но в итоге сдался и решил немного поработать. Резко запахло баней.

BUC_7544
Фото: Антон Буценко, 66.RU
AGC_20260728_103152781
Фото: Антон Буценко, 66.RU

Максимальная скорость — 50 км/ч (просьба не завидовать). Но реально он разгонялся до 35–40 км/ч.

IMG_20260728_121528
Фото: Антон Буценко, 66.RU
AGC_20260728_112224043
Фото: Антон Буценко, 66.RU
BUC_6936
Фото: Антон Буценко, 66.RU

ГАЗ-42 работает на дровах, но запускается с помощью бензина. За кабиной находится газогенераторная установка — печка. В нее загружают дерево, уголь или торф. При тлении выделяется горючий газ. В системе он очищается, охлаждается и подается в двигатель, где он сгорает. Бензин — «спички» для розжига. Основную часть пути машина проезжает именно на дровах.

IMG_20260728_104353
Фото: Антон Буценко, 66.RU

Позже Заславский отсоединил трубку подачи бензина и доказал, что аппарат действительно работает на газу.

BUC_6930
Фото: Антон Буценко, 66.RU

В общем, если однажды  вы решите жить сказочную жизнь и кататься на печи, то знаете, какую машину искать.