Строительство пятого «Гринвича» откладывается
Парковка перед «Гринвичем» на улице 8 Марта и вся первая очередь торгово-развлекательного центра работают в штатном режиме. Исключение составляет лишь магазин «Купец», который закрылся в четверг вечером, накануне торжественного открытия его преемника — продуктового супермаркета «Гипербола».
Напомним, в день открытия четвертой очереди «Гринвича» (в минувшую пятницу) совладелец компании «Общество «Малышева 73» Игорь Заводовский порадовался, что застройщик получил разрешение на строительство пятой очереди.
Игорь Заводовский, соучредитель «Общества «Малышева 73»:
— Это весьма важная очередь для нас, потому что логически будет завершен весь торговый комплекс «Гринвич», как мы его задумывали. Строить начинаем буквально завтра. Ну… в понедельник, поскольку завтра суббота.
Однако ни в субботу, ни в понедельник строительные работы не начались. А в закрытом накануне «Купце» и вовсе пока лежит товар на прилавках. Еще не весь перенесли в «Гиперболу».
По опыту строительства еще одного знакового объекта «Общества «Малышева, 73» — ТРЦ «Пассаж» — можно дать компании 11 дней на выход на площадку. Именно столько времени прошло в 2012 году между получением разрешения на строительство (25 февраля) и сносом здания в стиле конструктивизма на площади 1905 года (напомним, это произошло 8 марта).
Строительство пятой очереди «Гринвича» завершит задуманный девелоперский проект. По замыслу застройщика, она должна появиться на месте первой очереди — сносу подлежит здание «Купца». Вместе с ним перелистнется очень важная страница истории города. Вот такая:
Площадь пятой очереди составит порядка 65 тысяч м2. Построить ее обещают в 2016 году. Стоить все удовольствие будет приблизительно 5,5 млрд рублей, а окупить проект надеются за 6–7 лет.
В законченном виде ТРЦ «Гринвич» будет представлять собой торговый город с прицелом на пешеходного посетителя. К нему ведет пешеходная улица Вайнера, а в последней очереди строительства будет два выхода прямо из метро.
Кроме того, по проекту, улицу 8 Марта перед входом в торговый центр планируется расширить с двух до четырех рядов движения, организовав парковочный карман в месте остановки общественного транспорта. Это поможет справиться с вечной пробкой на этом участке дороги, ставшей в последние годы практически круглосуточной.
Несмотря на это, в составе ТРЦ предполагается больше двух тысяч машиномест на крытых и подземных паркингах. Сейчас в компании думают, оставить ли стоянку со стороны улицы 8 Марта или превратить ее в прогулочную зону.
