Разберут до винтика, смажут, починят и поставят на ход: [на УГМК восстановят танк «Иосиф Сталин»]
Коллекция музея «Боевая слава Урала» в Верхней Пышме пополняется постоянно. Сейчас на территории в несколько гектар представлено более 100 единиц различной техники — от ретроавтомобилей до огромных ракетных комплексов. Экспонаты в музей стекаются со всей страны. Сюда техника попадает в разном состоянии.
Александр Емельянов, заместитель директора Музея военной техники УГМК:
— Некоторые машины приходят почти под ключ — заводи и езжай. А некоторые требуют значительной реставрации. Иные вообще выглядят как гора металлолома. Всю технику мы восстанавливаем в первоначальном виде. При этом стараемся максимально использовать оригинальные детали. Если таких не находится, делаем нужные сами — по чертежам и образцам того времени.
ИС-2 производились на Челябинском и Кировском тракторных заводах. Всего было выпущено примерно 3,5 тыс. единиц. По словам специалистов музея, машина, над которой сейчас работают реставраторы, принимала участие в боях.
Александр Емельянов:
— ИС — завершающая линия развития тяжелых танков периода войны. Они были разработаны и запущены в производство в конце 1943 — начале 1944 г., пришли на смену танкам КВ. Конструкторам удалось сохранить основные массо-габаритные характеристики танка КВ — 45–46 тонн, но при этом создать принципиально новую машину, с гораздо более сильным бронированием, с более мощным вооружением.
ИСы отлично зарекомендовали себя на последнем этапе войны — во время Львовско-Сандомирской, Висло-Одерской операций и проч. Использовались они как машины прорыва. Пробив брешь в обороне противника, ИСы давали ход средним танкам — знаменитым Т-З4, которые выходили на оперативный простор и уже закрепляли успех наших войск. Эффективно использовались они и в уличных боях: благодаря мощному вооружению они с большого расстояния могли уничтожать пулеметные точки, позиции снайперов, опорные пункты врага.
По словам мастеров автотранспортного цеха, которые ведут реставрационные работы, 30% успеха уже в кармане: у танка в нормальном состоянии ходовая часть — гусеницы, движители, опорные катки. «Единственное что мы сделаем — все разберем, хорошие детали промоем, смажем, затем установим обратно», — пояснили специалисты. Работы только по ходовой займут примерно около месяца. Затем в танке переберут все внутренности, оснастят машину двигателем и трансмиссией — они уже есть в загашниках цеха.
К слову, цех реставрации на УГМК не простаивает. Здесь активно работают над воссозданием самой разной техники — от тракторов до теплушек.
Александр Емельянов:
— Мы постоянно расширяем нашу коллекцию. В этом году запустили железнодорожную экспедицию, воссоздав реальную станцию времен войны. На будущий год порадуем жителей города новыми экспонатами. Мы видим свою миссию в сохранении памяти о войне, о том, какую роль сыграли в ней уральцы.
