На мотодрезине, с ветерком: руководители прокатились по метро

Посетили с инспекцией, и теперь уже не пешком, как раньше, а на мотодрезине. В числе инспектирующих были глава Екатеринбурга, председатель Городской думы Евгений Порунов и глава администрации города Александр Якоб.

Полтора километра пути от «Ботанической» до «Чкаловской» участники штаба преодолели примерно за 10 минут. Дрезина двигалась по правому перегонному тоннелю со скоростью от 10 до 15 километров в час. Между тем, уже через три недели, после ввода пускового участка метрополитена в эксплуатацию, фирменные поезда метро смогут преодолевать данное расстояние всего за полторы минуты.

Степень готовности обоих станций метро была оценена как более чем высокая.

Специалисты клининговых компаний успели навести чистоту на платформенной части и в вестибюлях станции. Действующий екатеринбургский метрополитен завершает обучение персонала, которому в скором времени предстоит обслуживать этот новый подземный объект.

На станции «Чкаловская» тем временем заканчиваются последние монтажные, отделочные и декоративные работы. Подрядчики убирают с платформы станции все лишнее и готовятся передать платформенную часть в распоряжение клининговых компаний. К концу ноября внешне «Чкаловская» будет иметь полностью законченный вид и сможет пропускать поезда метро, курсирующие между станциями «Геологическая» и «Ботаническая». Ввести ее в строй целиком не позволит лишь отсутствие недостающих узлов эскалаторных лестниц, изготовление которых затянулось по вине ЗАО «ЭЛЭС» (питерского завода-монополиста).

В новогодние каникулы их собираются опустить под землю и установить в начале наклонного эскалаторного хода, соединяющего верхнюю и нижнюю части станции. Стопроцентный же ввод «Чкаловской» в эксплуатацию сможет состояться ориентировочно в конце февраля — начале марта 2012 года. Эту информацию подтвердил глава Екатеринбурга Александр Якоб. Станция метро «Ботаническая» по плану должна быть запущена уже 1 декабря.