Такие данные озвучил замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин на заседании правительственной комиссии по транспорту и связи. По данным антимонопольщиков, наряду с сокращением числа аэропортов беспокойство вызывает и состояние работающих объектов. Так, лишь 62% из них имеют взлетно-посадочных полосы с искусственным покрытием, при этом 70% объектов введено в строй около 20 лет назад. Светосигнальным оборудованием оснащено две трети аэродромов. Основная проблема — отставание с развитием сети региональных и местных аэропортов.
«Большинство аэропортов не работают как бизнес-единицы, ориентированные на рост авиаперевозок», — говорит Голомолзин. Как следствие — по объемам перевезенных пассажиров Россия не вышла на показатели 20-летней давности.
В ФАС России надеются на то, что к 2020 году объемы перевозок пассажиров увеличатся в 4-5 раз, грузов — в 8−10 раз, а численность действующих аэропортов (аэродромов) возрастет не менее чем в 2 раза. В ближайшее время должна быть разработана и утверждена программа мер по развитию рынка воздушных перевозок.
вот незадача
