Екатеринбург - административный центр Свердловской области, четвёртый по численности населения (после Москвы, Санкт-Петербурга и Новосибирска) город в России. Транспортно-логистический узел на Транссибирской магистрали, крупный промышленный центр.

Екатеринбург — административный, культурный, научно-образовательный центр Уральского региона, наделённый статусом центра Уральского федерального округа; также здесь располагается штаб Центрального военного округа, Президиум Уральского отделения Российской академии наук, и 35 территориальных органов федеральной власти, из-за чего город ещё называют «столицей Урала».

С 1991 года в городе действует 6-й в России и 13-й в СНГ метрополитен. На данное время работает одна линия с 9 станциями. За 2014 год было перевезено 51,9 млн. пассажиров . По этому показателю метро Екатеринбурга занимает четвёртое место в России, уступая московскому, петербургскому и новосибирскому метро. Причем положительная тенденция увеличения объёма перевозок сохраняется только у метрополитена, как самого скоростного вида — во многом за счёт вызванной дорожными заторами низкой скорости наземного транспорта.

Но одной линии с 9 станциями связывающую север с югом (красная) явно не достаточно для города с населением 1 428 042 человек (2015). Для строительства же второй ветки метро (зеленая), которая свяжет ВИЗ (запад) с университетским городком УРФУ (восток) и третьей (синяя) денег в нужном объеме ни у муниципалитета нет ни у субъекта федерации нет.

Первый пусковой участок второй линии(ВИЗ — центр) планировалось запустить к 2018 году (то есть за 5—6 лет), но приступить к строительству планируется только при наличии источников софинансирования из бюджетов разных уровней, поэтому сроки строительства в очередной раз сдвигаются. Городской бюджет планирует выделить четверть необходимых денег, область продолжает поиск источников финансирования, в федеральном бюджете денег на софинансирование строительства метро не заложено.

Строительство может быть начато не ранее 2017 года, при включении в областной и городской бюджеты на 2016 и последующие годы необходимых объёмов финансирования. Общая стоимость работ по строительству первого пускового участка линии в количестве четырёх станций оценивается в 32-32,5 млрд рублей, что составляет 60% от стоимости всей линии длиной 13,65 км. 

5-6 лет для строительства 4 станций очень большой срок, тем более, что вся ветка необходима уже сейчас, поэтому для скорейшего развития метро в Екатеринбурге необходимо выделение средств на федеральном уровне.

Практический результат:

Увеличение пассажиропотока более чем в 2 раза, уменьшение количества личного транспорта в центре города, разгрузка перегруженной улично-дорожной сети, уменьшение пробок, улучшение экологической обстановки, повышение уровня привлекательности города как в РФ, так и на международной арене.