Именно с неправильными показаниями этих приборов специалисты связывают недавнюю авиакатастрофу самолета Air France над Атлантикой.
На этой неделе еще один самолет Airbus, оборудованный датчиками, созданными европейским производителем электроники Thales, столкнулся с подобным сбоем. После этого пилоты стали требовать заменить их на аналогичные приборы, производимые американской компанией Goodrich. Авиаконцерн поддержал эти трибования. «Мы направили всем компаниям-операторам A330 и A340 письма с рекомендациями заменить датчики скорости Thales на датчики Goodrich», – сообщил представитель Airbus 31 июля. По его словам, авиакомпании должны заменить, по крайней мере, два из трех приборов на каждом самолете, передает AFP.
