"Ижавто" сменил собственника и движется к банкротству

Группа СОК пошла на сделку, после того как стало понятно, что АвтоВАЗ не намерен покупать "Ижавто". АвтоВАЗ выражал готовность купить завод в январе, планируя оплатить сделку акциями дочернего дилерского холдинга "Лада-Сервис", но сделка не состоялась.

14 апреля заместитель главы госкорпорации "Ростехнологии" Игорь Завьялов сказал, что "в том состоянии, в котором находится сегодня предприятие, а речь идет об огромной неурегулированной задолженности перед банками и выведении оборотных средств на несколько миллиардов рублей, оно нас не интересует".

"Ижавто" выпускает Иж-27175, ВАЗ-2104, собирает корейские Kia (Spectra и Sorento). Мощность — 220 тысяч автомобилей.

Группа СОК продала актив менеджменту, надеясь, что впоследствии он сможет договориться о перепродаже завода АвтоВАЗу. Группа рассчитывает на сделку, потому что АвтоВАЗу в конце марта была обещана господдержка на 3 млрд долларов.

"Ижавто" угрожает остановка и увольнение почти всего персонала (5 тысяч человек). Завод находится в критическом положении, утверждают "Ведомости".

Производство Kia остановлено (из-за девальвации рубля стоимость машинокомплектов выросла на 40%, а спрос на Kia упал на 30-40%), и выпускаются только Lada (по 1000 машин в месяц). Завод загружен на 5%. В апреле "Ижавто" сокращает 5000 работников (около 90% штата). Выручки у завода почти нет, поэтому ни платить по долгам, ни договориться с кредиторами о реструктуризации "Ижавто" сейчас не сможет.

Выхода два — банкротство или новый владелец, который смог бы платить по долгам.

Аналитика ИФК "Метрополь" Михаил Пак считает, что, продавая столь проблемный актив, СОК "пытается максимально от него дистанцироваться" и избежать, в частности, претензий со стороны кредиторов "Ижавто" к другим своим активам.

Смена контролирующего собственника "Ижавто" означает, что держатели его облигаций на сумму 2 млрд рублей теперь могут предъявить их к досрочному выкупу. Денег на самостоятельное погашение долга у завода нет. Кредитная нагрузка ОАО составляет 11,3 млрд руб., крупнейший кредитор — Сбербанк (8 млрд рублей), в числе других названы "Уралсиб", Альфа-банк и "Ак Барс".

С января банки прекратили выдачу кредитов заводу, требуя в качестве залога "объекты недвижимости с дисконтом до 45% от стоимости". Переговоры с ними, а также "обращения в Минэкономики о дополнительном финансировании оказались безрезультатными". "Ижавто" оценивает свои потребности в текущем финансировании в 5,9 млрд рублей.