Работами по созданию трассы руководит Алексей Иванов — специалист, возводивший спортивные объекты в сочинском олимпийском комплексе «Роза Хутор». О создании трассы Кубка мира в «Солнечной долине» Алексей Иванов рассказал в интервью.
— На «Солнечной долине» мы занимаемся подготовкой трасс для фристайла и сноуборда. Здесь их достаточно много. В этом году во второй половине сезона приоритет отдан трассе для сноуборд- и ски-кросса — мы ее так называем, потому что она универсальная и подходит под обе дисциплины. После Кубка мира на ней же еще будут проведены два чемпионата России. Помимо этого на курорте есть хаф-пайп и сноу-парк, на которых также проводятся чемпионаты и другие соревнования (к примеру, Russian Freestyle Games).
— Как часто до этого года вы строили трассы для сноуборд-кросса?
— Я кроссами начал заниматься очень давно. Раньше я работал тренером, а трассы строил еще до того периода. Откровенно говоря, я никогда не считал, сколько трасс построил, но счет ведется, наверное, уже на десятки.
— На Олимпиаде в Сочи работали?
— Да. Там у меня была примерно такая же позиция, как сейчас на «Солнечной долине». Я координировал подготовку трассы для фристайла и сноуборда в экстрим-парке. Кроме того, перед Играми было сооружено несколько трасс-дублеров. Одно из мест — «Солнечная долина». И местная трасса очень похожа на сочинскую многими вещами. Это отметили даже представители Международной федерации лыжного спорта, когда приезжали сюда на инспекцию летом прошлого года. Их посетило дежавю. Понятно, что склон в Миассе — это не копия олимпийского. Но общие параметры есть. У нас даже случайно получилось, что для одной из видеокамер будет сооружен почти такой же балкончик из снега, как в Сочи.
— Есть какие-то жесткие требования по строительству трассы или же вы сами решаете, какой она будет?
— Жестких требований нет. Есть определенные дизайнерско-строительные параметры, которые принято соблюдать, которые прописаны как рекомендации от международной федерации. В основном это касается среднего уклона трассы, ее длины.
— Какие характеристики сноуборд-кросса на «Солнечной долине»?
— На «Солнечной долине» трасса будет длиной примерно 1 100 метров. Это стандартная длина для трасс Кубка мира по ски-кроссу и по сноуборд-кроссу. Перепад высот — около 200 метров. Здесь мы тоже все делаем в рамках правил.
— Когда вы начали работать по трассе для Кубка мира?
— Фактически с осени мы держали в голове эту трассу, потому что на ней пройдет этап Кубка мира — основной старт этого сезона. Все остальные старты на ней, скажем так, тестовые — мы смотрим, анализируем, делаем какие-то правки.
— То есть, как я понимаю, вы стали работать с трассой сразу, как только выпал снег?
— Курорт не ждет осадков, а заснеживает трассу искусственным снегом, согласно своим планам (естественно, когда уже позволяет температура). Как только было проведено оснежение, так сразу началась работа на склоне.
— Сколько человек работает над созданием трассы?
— Все зависит от стадии подготовки. Когда идет базовая подготовка, это несколько водителей, дизайнер и его помощник, два-три шейпера. Ближе к финальному этапу подготовки появляется больше шейперов, которые доводят трассу до идеального состояния.
— Сколько снега было потрачено на создание трассы для сноуборд-кросса?
— Оснежение мы почти закончили. Недавно прикидывали, что на этот склон было потрачено около 80 тысяч кубометров снега.
— Отличается ли подготовка трассы Кубка мира и трассы для соревнований другого уровня?
— Да. Обычно на других соревнованиях проводятся заезды с участием четырех человек. На Кубке мира же будут заезды с шестью участниками. Соответственно, трасса должна быть шире. Есть определенные требования к ТВ-картинке. Трасса рассматривается как некое произведение. Все должно быть красиво. Так что финальная подготовка должна быть более тщательной. Постараемся сделать так, чтобы наши соревнования запомнились и спортсменам, и зрителям.
Подробнее на сайте
