Спецпроект 66.ru: что выгоднее в обслуживании — Priora или Sandero

Сегодня мы подсчитаем, кого выгоднее содержать: гордость АвтоВАЗа Lada Priora или его франко-московско-румынского конкурента Renault Sandero.

Оба автомобиля выступают, примерно, в одной весовой категории и имеют почти равную стоимость. При покупке. А вот расходы на содержание существенно разнятся.

Для сравнения возьмем Renault Sandero (1,6 л, комплектация «Expression», от 375 000 руб) и хэтчбек Lada Priora (комплектация «Люкс», 1,6 л, 376 489 руб).

Как видим, список регламентных работ Renault Sandero внушительный. На каждом ТО меняются многие расходники, из которых самые затратные — свечи зажигания. Причем, их ресурс может быть существенно больше, чем предписывается регламентом: скажем, не 15 000 км, а 20 000 (в среднем). Поэтому не исключено, что зачастую почти не загаженные свечи меняются в обязательном порядке.

Межсервисный пробег Lada Priora такой же, как у Sandero: 15 000 км. Есть еще три промежуточных ТО: «нулевое», на 3 000 км, и два «половинчатых» — на 7 500 и 21 000 км. Там проверяют масло, двигатель, подвеску.

Ну, а список регламентных работ выглядит так:

Регламентных работ на каждом ТО меньше, чем у Sandero. Те же свечи зажигания впервые меняются только через 30 000 км.

Стоят ТО у российской машины дешевле. Причем, существенно. Если бы не один нюанс: далеко не всегда можно обойтись только регламентными работами: то рейка потечет, то тяги застучат, то антифриз вытечет...

В итоге техобслуживание может растянуться и затянуться. Подобные истории можно найти на профильных форумах: нередко ТО совмещается с очередным внеплановым ремонтом. Тут уж как повезет.

Удивительно, но цены на запчасти наше- и иномарки разнятся несильно.

Некоторые позиции для Priora выходят даже дороже, чем для «француза». Равно как и КАСКО:

*из расчета: мотор 1,6 л, машина не кредитная, к вождению допущен мужчина 30 лет со стажем вождения 5 лет.

Цифры показательны: страховые компании за полис КАСКО на отечественную машину просят больше, чем за иномарку отечественного производства.

В общем, за первые три регламентные ТО и страховку по КАСКО на один год владелец Sandero потратит около 105 736 рублей, владелец Lada Priora — вдвое меньше: около 50 104 рублей. Это если без внештатных ситуаций и внезапных поломок.

Правда, как мы помним, регламент ТО у машин не совпадает: первое обслуживание Sandero проходит через 15 000 км пробега, Priora — уже через три. Так что третье ТО Sandero — это как четвертое у Priora. И в реальности расходы владельца Priora в период с 0 по 45 000 км будут несколько больше, чем если считать ТО по регламенту.