Испытания проводились не только на реальных автомобилях, которые на таких дисках проехали около 250 тысяч километров, но с помощью метода компьютерной томографии. Исследователи установили нужное количество и плотность стекловолокна, необходимое при создании серийных "пластиковых" дисков, а также то, как они будут реагировать на удар о бордюрный камень или при аварии.
Сообщается, что разработка и тестирование колесных дисков из стеклопластика, преимуществами которых являются их малый вес и небольшая стоимость, будет продолжена. Правда точная дата появления таких дисков в продаже не известна.