Выбираем: чисто и не скользко. Открытка самому [знаменитому квартальному Екатеринбурга о чистоте на дорогах]
Колонка Алексея Беззуба про грязь и скользоту настигла меня в Белоруссии, на тест-драйве Datsun on-Do. И при всем моем глубочайшем уважении к личности Алексея и его колоссальному вкладу в нашу с вами жизнь не могу не ответить ему словами Лигачева: «Алексей, ты не прав» . И весь комитет благоустройства, и вся городская власть вместе с тобой. Смотри.
В Белоруссии перед нашим приездом пару дней шел снег. О количестве выпавшего снега можно судить, например, по мемориальному кургану:
— Ой ли?
— … И если мы будем на протяжении почти полугода сохранять лед на дорогах, это создаст небезопасную ситуацию и увеличит количество ДТП .
— Смотрю в зеркала на трассу города с умеренно континентальным климатом (как и Екб), но не вижу там ни реагентов, ни льда, ни аварий.
— ...Можно, конечно, посыпать дороги фрикционными материалами: щебнем, песком. Но от них намного больше грязи, и они малоэффективны.
— Можно. Главное — с умом. Вот кусочек трассы где-то возле «Линии Сталина». Присыпано песочком, это эффективно и чисто.
Давай я коротенько резюмирую то, что увидел за полтыщи километров в руле по братской республике, а вы, в свою очередь, внимательно подумаете.
- Беларусь с ее умеренно-континентальным климатом, перепадами температур с нуля на минус и обратно не использует химические реагенты.
- При этом за 500 км пути я не видел ни одной аварии.
- Дороги расчищаются систематически и упорно, основная толща снега — в первые часы после снегопада, всё остальное — по окончании.
- Только потенциально опасные места, которые любит поминать наша мэрия (там, где от регулярных торможений образуются обледенелые накаты), присыпаны тонким слоем песка .
Почему «младшие братья» могут, а мы нет, Алексей?
