logo

Как не расплавиться в машине: лайфхаки по вождению [в жару + научный эксперимент]

66.RU; 66.RU

Намедни Роспотребнадзор утвердил «Рекомендации по сохранению здоровья в жаркую погоду». Вы их наверняка не читали, но мы кратенько повторим главное и немного поэкспериментируем, обливаясь потом и задыхаясь от духоты.

За бортом опять +27, и если вам приходится проводить львиную долю времени за рулем, то хорошего мало. Роспотребнадзор советует «ограничить пребывание на улице, снизить физические нагрузки» и  «ограничить поездки на личном и общественном транспорте или планировать их в утреннее или вечернее время, когда жара спадает» .

В противном случае — перегревание организма, падение работоспособности, повышенное нервное напряжение, чреватое в том числе конфликтами на дороге. Вот с перегревом мы и решили разобраться. Особенно когда обратили внимание на то, что даже в самое жгучее время горожане ездят с открытыми окнами. Причем не только водители чего-то вроде «ИЖ-комби», но и обладатели «Мерседесов GLA», «Опелей-Астра» и «Ягуаров XE».

Почему тогда в городе так много адептов езды с открытыми окнами? Вариантов несколько: индивидуальная непереносимость кондиционированного воздуха или слепое доверие стереотипам. Так, считается, что включенный кондиционер для своей работы отбирает слишком много мощности у двигателя и серьезно увеличивает расход топлива.

Мы в предрассудки не верим, поэтому решили поставить еще один строго научный эксперимент, благо наш суперкар с завода оснащен не только дисковыми тормозами, но и встроенным гоночным секундомером, который замеряет спурт «0–100 км/ч» и время на преодоление четверти мили. Для пущей верности мы вооружились GPS-датчиками и отправились на закрытую площадку — опыты ставить.

Чистая разница в динамике разгона с четырех попыток — сущая безделица: с открытыми окнами и без кондиционера NFR преодолевает рубеж 100 км/ч в среднем за  10,37 сек. , с кондиционером — за  10,82 сек .

 

То есть кондиционер снижает эффективность разгона где-то на  4% . Существенная разница, если вы боретесь за подиум «24 часов Ле-Мана», и смешная — если вы едете в булочную или на обед.

Когда жара чередуется с ливнями, важно помнить еще несколько советов наших экспертов, но уже про вождение в дождь. Попутно можно освежить в памяти, что же эффективнее: торможение или объезд препятствия. Также не забываем про ЗОЖ и трезвость в любую погоду. Как бы нам ни хотелось обратного на природе в выходные.