Chevrolet убрала со своего сайта упоминания обо всех моделях, кроме Tahoe и Camaro. Это единственные автомобили бренда, которые остаются в стране. Так же как и Niva, но ее также убрали с ресурса Chevrolet, выделив под детище GM-Avtovaz отдельный сайт.
 |
|---|
| Несмотря на российское происхождение, Chevrolet Niva систематически дорожала весь 2015-й: с 469 000 в конце прошлого года до 539 000 в октябре текущего. Что популярности и росту продаж не способствовало. |
У «Опеля», судя по конфигуратору, для заказа пока еще доступны Mokka и Astra предыдущего поколения в кузове седан. Напротив всех остальных моделей — прочерки. Хотя в пресс-службе GM подчеркивают, что на складах дилеров еще могут быть какие-то остатки.
 |
|---|
| Последним на наш рынок GM вывел клона «Мокки» — маленький кроссовер Chevrolet Tracker. |
Напомним, в марте этого года российский офис GM объявил о заморозке своей работы. Завод в Петербурге полностью остановлен, работы над вторым поколением Chevrolet Niva также подвешены. Анатолий Бартенев, владелец крупнейшего на Урале экс-дилера GM, в интервью 66.ru назвал такой шаг американской корпорации «политикой чистой воды».
 |
|---|
| Добавим, что, несмотря на огромные отступные скидки в честь ухода, продажи Chevrolet и Opel в Екатеринбурге так и не вышли в плюс. Падение по отношению к 2014 году по итогам 10 месяцев составило 52% и 75% соответственно. Cadillac, напротив, умудрился показать положительную динамику. Если прирост с 26 до 29 проданных автомобилей вообще можно назвать динамикой. |
тахо жалко
И еще, почитайте какие нибудь труды по рыночной экономике, чтобы быть хотя бы в теме, и понимать что значит понятие: Спрос рождает предложение...
Мы уже все достаточно глубоко погрязли в этой трясине и ни одно намека на "спасительную соломинку".